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AS9110-2016航太維修組織管理系統
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AS9110認證介紹
航空航太業對於維護、修理與大修方面的要求與原始設備製造商部分的要求不同。產品設計壽命是50年以上，因此正確的維護對於安全運營至關重要。為滿足此要求，國際航空航太品質組織開發了AS9110航空航太對維修組織的要求。此標準關注於修理方案與維護方案的控制、結構管理、及從事維護、修理與大修任務的技能與資格的要求。
AS9110標準涉及了很多在《美國聯邦航空條例》第43和145部分標示關於對從事維護、修理與大修任務的各種要求。這些要求包括“批准、檢定、頒發證照。”對於某種類型的修理，維護 、修理與大修機構必須獲得一系列的批准；他們必須在具體的機身及/或發動機平臺方面接受檢定，並攜帶適當的內審證書。其他方面的要求包括：技術資料（修理手冊）、人員認證和維護行動的有效性。AS9110標準的有效執行將為有關機構提供一種良好健康的體系 ，來確保安全性、可靠性和耐飛行。
以ISO9001標準為基礎，另外加上將近100項專門針對航太航空維護、修理和檢修行業的要求，AS9110標準為供應商提供了一個全面的品質體系，其重點關注的是直接影響產品安全性和可靠性的領域。例如：
說明民航當局有關部門以及那些要求在標準中適用的地方 。
說明專用於維護、修理和檢修行業的定義，例如：維護、技術資料、人為因素和通行證書。包括對執行維護、修理和大修任務人員的引申要求。
說明新的維護程序的合格證明。
AS9110航空航太標準在AS9100的基礎上增加了對商用、私人和軍用飛機維修、修理和翻修的關鍵要求。AS9110標準由國際汽車工程師學會（SAE International)發佈,經美洲航空航太品質組織(AAQG)正式命名為“AS9110品質管制體系—航空航太—維修組織要求”。尋求AS9110標準認證的主要企業是獲得FAA 145認證的維修廠。此外，對於那些尋求從美國聯邦航空局(FAA)獲得零件製造批准(PMA)，以從事飛機零部件製造的組織也可能尋求AS9110認證。該標準所強調的一些方面包括對仿冒件和可疑非批准件進行檢測和預防、人為因素（承認人為因素可能對工人產生影響）、安全管理體系、技術資料、專案管理和風險管理等。
AS9110是由SAE發佈，在AS 9100基本準則上針對航空維修業制訂的標準。AS 9110適用於航空產品的維護、大修或修理組織，包括了AS9100中大部分對航空業的特定要求，增加了對航空維修組織的特殊要求及FAA/JAA-145對維修組織的法規要求。AS 9120適用於航空產品分銷機構，包含AS9100中的一些航空業特殊要求及ISO9001中基本的“ISO”要求（刪減了第7章中的一些要求）, 增加了對航空零部件/產品分銷商附加的特別要求。
AS/EN 9100
AS/ EN 9100是國際航空航太品質組織（IAQG）發佈的，針對ASD行業的品質管制標準。AS/ EN 9100品質標準是基於ISO 9001，加上ASD行業特定的要求，同時努力滿足利益相關者的需求。在AS/ EN 9100之前，各企業遵循不同的互相競爭的品質文檔和要求，在執行和遵守方面為行業帶來諸多挑戰。
AS/ EN9110標準特別強調對所有（商業，私人和軍用）飛機的維護關鍵的一些要求。除了目前AS/ EN 9100中提到的要求，該標準還包括針對服務該行業的企業，在維護維修和大修設施方面的額外標準。AS/ EN 9110標準覆蓋的一些區域有檢測和防範未經批准的，假冒偽劣的配件，人為因素，以及安全管理體系。
航空航太業對於維護、修理與大修方面的要求與原始設備製造商部分的要求不同。產品設計壽命是50年以上，因此正確的維護對於安全運營至關重要。為滿足此要求，國際航空航太品質組織開發了AS9110航空航太對維修組織的要求。此標準關注於修理方案與維護方案的控制、結構管理、及從事維護、修理與大修任務的技能與資格的要求。
AS9110標準涉及了很多在《美國聯邦航空條例》第43和145部分標示關於對從事維護、修理與大修任務的各種要求。這些要求包括“批准、檢定、頒發證照。”對於某種類型的修理，維護 、修理與大修機構必須獲得一系列的批准；他們必須在具體的機身及/或發動機平臺方面接受檢定，並攜帶適當的內審證書。其他方面的要求包括：技術資料（修理手冊）、人員認證和維護行動的有效性。AS9110標準的有效執行將為有關機構提供一種良好健康的體系 ，來確保安全性、可靠性和耐飛行。
以ISO9001標準為基礎，另外加上將近100項專門針對航太航空維護、修理和檢修行業的要求，AS9110標準為供應商提供了一個全面的品質體系，其重點關注的是直接影響產品安全性和可靠性的領域。例如：
說明民航當局有關部門以及那些要求在標準中適用的地方 。
說明專用於維護、修理和檢修行業的定義，例如：維護、技術資料、人為因素和通行證書。包括對執行維護、修理和大修任務人員的引申要求。
說明新的維護程序的合格證明。
AS9110航空航太標準在AS9100的基礎上增加了對商用、私人和軍用飛機維修、修理和翻修的關鍵要求。AS9110標準由國際汽車工程師學會（SAE International)發佈,經美洲航空航太品質組織(AAQG)正式命名為“AS9110品質管制體系—航空航太—維修組織要求”。尋求AS9110標準認證的主要企業是獲得FAA 145認證的維修廠。此外，對於那些尋求從美國聯邦航空局(FAA)獲得零件製造批准(PMA)，以從事飛機零部件製造的組織也可能尋求AS9110認證。該標準所強調的一些方面包括對仿冒件和可疑非批准件進行檢測和預防、人為因素（承認人為因素可能對工人產生影響）、安全管理體系、技術資料、專案管理和風險管理等。
AS9110是由SAE發佈，在AS 9100基本準則上針對航空維修業制訂的標準。AS 9110適用於航空產品的維護、大修或修理組織，包括了AS9100中大部分對航空業的特定要求，增加了對航空維修組織的特殊要求及FAA/JAA-145對維修組織的法規要求。AS 9120適用於航空產品分銷機構，包含AS9100中的一些航空業特殊要求及ISO9001中基本的“ISO”要求（刪減了第7章中的一些要求）, 增加了對航空零部件/產品分銷商附加的特別要求。
AS/EN 9100
AS/ EN 9100是國際航空航太品質組織（IAQG）發佈的，針對ASD行業的品質管制標準。AS/ EN 9100品質標準是基於ISO 9001，加上ASD行業特定的要求，同時努力滿足利益相關者的需求。在AS/ EN 9100之前，各企業遵循不同的互相競爭的品質文檔和要求，在執行和遵守方面為行業帶來諸多挑戰。
AS/ EN9110標準特別強調對所有（商業，私人和軍用）飛機的維護關鍵的一些要求。除了目前AS/ EN 9100中提到的要求，該標準還包括針對服務該行業的企業，在維護維修和大修設施方面的額外標準。AS/ EN 9110標準覆蓋的一些區域有檢測和防範未經批准的，假冒偽劣的配件，人為因素，以及安全管理體系。
